新合资公司正式运行一个月之后，英菲东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、尼迪英菲尼迪中国区总经理戴雷在接受《第一财经日报》记者采访时表示，深耕对未来非常乐观。中国增长

　　“我们把中国市场定位为英菲尼迪未来增长最重要的本土一个市场，目标是化解让英菲尼迪品牌通过中国的本土化实现全球化。”戴雷说。销量

　　今年1-9月份，动力中国的英菲豪华车销量增长了20%，但进入第三季度之后，尼迪中国的深耕豪华车市场受国家反垄断和宏观环境的影响，增速开始放缓。中国增长对此，本土戴雷认为，化解支持中国豪华车销量继续增长的销量动力主要有两方面：一方面是来自升级消费，2009年、2010年是整个乘用车市场增长最快的阶段，现在很多人会考虑升级；另一方面来自城镇化的发展，戴雷认为中国有那么多的三、四、五线城市，虽然GDP增长稍微放慢一点，但是城镇化的速度不会降下来。尽管三季度的市场环境没有上半年如意，但英菲尼迪会依然保持乐观，“因为最基本的一些因素没有变，豪华车的需求是绝对有的。”

　　戴雷告诉《第一财经日报》记者，现阶段，整个汽车市场，包括豪华车市场竞争都非常激烈，在这样的市场上提升品牌形象，已经不像五年前、十年前那么容易，“所以我们一定要在所有方面全部做好，除了塑造品牌之外，一定要在网络方面、在客户满意度方面、在流程方面、在口碑方面，全部要做到最好，我们才有机会实现我们的计划。”

　　戴雷对东风英菲尼迪的新团队非常满意，他说：“我们来了六位新同事，他们都有丰富的经验，而且对新的工作非常有激情，我们已经开了第一次管理层会议，我们发现有非常多的共同的想法。”

　　目前，东风英菲尼迪襄樊工厂的产能是6万辆，根据计划，2015年第一季度，两款国产后的英菲尼迪Q50L和QX50都将上市，这两个产品也是豪华车市场上的主力车型，而且增长迅速，能够达到40%的份额。为此，戴雷相信2015年英菲尼迪在华还将维持快速增长。

　　戴雷表示，目前英菲尼迪在全国有70多个经销网点，到年底会突破80个。未来还会继续快速扩大，基本上每年至少拓展25到30家，“如果有机会可能会更快，但是我们一定会保证质量。”

　　对于未来两三年内的营销工作，戴雷表示仍然是塑造品牌，因为“品牌不是一年就可以打造的，我们肯定要持续投入，至少在未来的两三年会一直围绕‘敢·爱’的品牌概念去做”。